अमेरिकी स्टार्टअप के स्टिंगरे के आकार के विमान को 3 बिलियन डॉलर की फंडिंग मिली है।

यह धनराशि “मेक मोर इन अमेरिका” पहल का हिस्सा है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में घरेलू विनिर्माण को बढ़ावा देने का एक कार्यक्रम है। हालांकि, रुचि व्यक्त करने का अर्थ यह नहीं है कि ऋण स्वतः ही स्वीकृत हो गया है। धनराशि के लिए औपचारिक मूल्यांकन और अनुमोदन की आवश्यकता होती है और यह अमेरिका में कारखाने के निर्माण योजना पर निर्भर करता है।

जेटजीरो का लक्ष्य 2030 में Z4 मॉडल का वाणिज्यिक उत्पादन शुरू करना है।

यूनिबॉडी विंग का डिजाइन पूरी तरह से अलग है।

Z4 की सबसे खास विशेषता इसका एकीकृत विंग-बॉडी डिजाइन है, जो मौजूदा यात्री विमानों से लगभग पूरी तरह अलग है।

दो पंखों से युक्त बेलनाकार धड़ के बजाय, Z4 का संपूर्ण धड़ और पंख एक एकल, निर्बाध वायुगतिकीय इकाई के रूप में डिज़ाइन किए गए हैं। इसका चपटा और फैला हुआ आकार विमान को पंख फैलाए हुए स्टिंगरे मछली जैसा रूप देता है।

जेटजीरो का दावा है कि यह वायुगतिकीय संरचना वायु प्रतिरोध को काफी हद तक कम करती है, जिसके परिणामस्वरूप समान आकार के विमानों की तुलना में ईंधन की 50% तक बचत होती है, साथ ही रेंज में भी उल्लेखनीय वृद्धि होती है।

नए डिजाइन से पारंपरिक विमानों की तुलना में कहीं अधिक विशाल आंतरिक भाग तैयार होता है। विस्तारित धड़ के कारण, इंजीनियर चौड़े गलियारे, अधिक लचीली बैठने की व्यवस्था और बड़ी खिड़कियां बनाने में सक्षम हुए हैं।

जेटजीरो और डेल्टा एयर लाइन्स द्वारा जारी की गई कॉन्सेप्ट तस्वीरों में शौचालयों के पास एक अलग प्रतीक्षा क्षेत्र और प्रत्येक यात्री के लिए अलग-अलग डिज़ाइन किए गए ओवरहेड बैगेज कंपार्टमेंट भी दिखाए गए हैं। कंपनी को उम्मीद है कि इन बदलावों से न केवल परिचालन लागत कम होगी बल्कि उड़ान का अनुभव भी काफी बेहतर होगा।

इस प्रोटोटाइप के 2027 में उड़ान भरने की उम्मीद है।

महत्वपूर्ण प्रगति के बावजूद, परियोजना अभी भी विकास के चरण में है।

जेट1 के पूर्ण आकार के प्रोटोटाइप की पहली उड़ान 2027 में होने की उम्मीद है। यह एक प्रौद्योगिकी प्रदर्शन विमान है जिसे मोनोकोक विंग-बॉडी कॉन्फ़िगरेशन का परीक्षण करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और यह अभी तक वाणिज्यिक यात्री संस्करण नहीं है।

इस कार्यक्रम को अमेरिकी वायु सेना का भी समर्थन प्राप्त हुआ, जिसने परीक्षण विमान के निर्माण के लिए जेटजीरो के साथ 235 मिलियन डॉलर का अनुबंध किया। अमेरिकी सैन्य विशेषज्ञों का मानना ​​है कि इस तकनीक का उपयोग भविष्य में हवाई परिवहन और ईंधन भरने के अभियानों में किया जा सकता है।

अमेरिकी वायु सेना के समर्थन ने न केवल जेटजीरो के लिए वित्तीय और तकनीकी संसाधन प्रदान किए, बल्कि सेना को अगली पीढ़ी के सैन्य विमानों की मारक क्षमता और ईंधन दक्षता में सुधार की संभावना का आकलन करने में भी मदद की।

प्रमुख एयरलाइन कंपनियां इस परियोजना पर बारीकी से नजर रख रही हैं।

जेटजीरो की परियोजना अमेरिका की कई प्रमुख एयरलाइनों का भी ध्यान आकर्षित कर रही है।

यूनाइटेड एयरलाइंस ने 200 जेड4 विमानों तक की खरीद के लिए एक सशर्त समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, बशर्ते कि यह मॉडल सुरक्षा, परिचालन प्रदर्शन और आर्थिक दक्षता मानकों को पूरी तरह से पूरा करता हो।

इसी बीच, डेल्टा एयर लाइन्स यात्रियों के केबिन डिजाइन को विकसित करने और उड़ान के दौरान के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए जेटजीरो के साथ सहयोग कर रही है।

हालांकि एयरलाइन की भागीदारी इस बात की गारंटी नहीं देती कि Z4 को व्यावसायिक परिचालन में लाया जाएगा, लेकिन यह उत्सर्जन को कम करने के बढ़ते दबाव के मद्देनजर परिचालन लागत को कम करने, उत्सर्जन में कटौती करने और परिचालन दक्षता में सुधार करने वाले डिजाइनों में विमानन उद्योग की बढ़ती रुचि को दर्शाता है।

यदि 2027 की परीक्षण उड़ान सफल रहती है, तो जेटज़ीरो को कई नए ऑर्डर मिलने की उम्मीद है और अगले दशक में यह विमानन उद्योग की सबसे उल्लेखनीय कंपनियों में से एक बन जाएगी। ईंधन की खपत को आधा करने, रेंज बढ़ाने और यात्री केबिन को पूरी तरह से नया रूप देने की महत्वाकांक्षाओं के साथ, Z4 को अभी भी कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, लेकिन सरकारों , सेना और प्रमुख एयरलाइनों के समर्थन के कारण यह लगातार आसमान की ओर बढ़ रही है।

स्रोत: https://tienphong.vn/may-bay-hinh-ca-duoi-cua-startup-my-nhan-cu-hich-3-ty-usd-post1864077.tpo